一.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車標準部分：
整車產(chǎn)品的設計、制作以及整車試驗（檢驗）均按照“醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車技術要求（試行）--GB19217-2003”標準進行設計、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品各項性能指標達到GB19217-2003標準要求。
二.廂體結(jié)構(gòu)說明：
1.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車保溫廂板厚度為60mm;保溫廂板外蒙皮為玻璃鋼板，內(nèi)蒙皮為不銹鋼板，保溫層為硬質(zhì)聚氨酯泡沫；
2.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車外裝飾護板為冷藏保溫車最新配置的外裝飾護板（微型醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車為微型冷藏保溫車用護板）；
三.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車標準配置及其性能特點：
1.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車是根據(jù)醫(yī)療垃圾運輸?shù)奶攸c設計而成，廂體為全密閉型，后門為雙層密閉結(jié)構(gòu)（設置雙后門和內(nèi)開門兩層門，在內(nèi)開門上設置有氣彈簧，方便內(nèi)門的上下開啟）確保廂體內(nèi)盛裝的垃圾醫(yī)療與外界的隔斷，同時又方便貨物的裝卸；
2.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車車廂分為貨物盛裝倉和醫(yī)用物品放置倉，在醫(yī)用物品放置倉外部（副司機方）開設單側(cè)門，方便醫(yī)用和醫(yī)療器械的存放，確保醫(yī)療垃圾的安全存放和工作人員的人身安全。
3.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車廂體前、后和兩側(cè)設有醫(yī)療廢物專用和警識標識。駕駛室兩側(cè)噴涂醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運單位名稱。
4.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車在運輸過程中，可通過制冷機組（具體可選裝）將盛裝貨物廂內(nèi)的溫度控制在規(guī)定要求的溫度范圍內(nèi)，抑制貨物盛裝倉內(nèi)細菌的繁殖。
5. 醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車廂體內(nèi)壁板采用不銹鋼板，耐酸、堿等腐蝕性的消毒液，車廂四周設置圓弧型不銹鋼及轉(zhuǎn)角，消毒和清洗時無清理死角。外板為玻璃鋼板。
6.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車車廂頂內(nèi)板面安裝配備紫外線殺菌燈，紫外線殺菌燈正常工作時輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，可以在30～45分鐘內(nèi)滅殺細菌；
7.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車車廂內(nèi)前板安裝有不銹鋼臥環(huán)，兩側(cè)板安裝不銹鋼護板，用來固定廂內(nèi)的不銹鋼橫撐桿，可調(diào)整長度的捆綁帶通過橫撐桿和前板上的不銹鋼臥環(huán)將專用塑料密封袋周轉(zhuǎn)箱牢固固定在車廂內(nèi)，防止周轉(zhuǎn)箱在行車中的翻轉(zhuǎn)和泄露。
8.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車車廂內(nèi)消毒廢液的排出和收集：
1）.排污：在車廂底板靠近前內(nèi)板開設了排污孔，安裝了由不銹鋼材料制作的排污管，方便消毒液的順暢排出；
2）.廢液的收集：廂體內(nèi)排污管的下端設計有由不銹鋼材料制作的具有保溫性的廢水收集器，可有效收集和儲存2～3kg的廢液。在收集器下端設置不銹鋼球閥和連接管，確保廢液不滲漏并能方便排液。
四.醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車選裝部分的配置以及性能特點：
選裝1：
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車車廂內(nèi)可選配外形尺寸為600*500*400（mm）（選裝：國家推薦標準尺寸）的專用塑料密封袋周轉(zhuǎn)箱以及自動噴灑裝置。
選裝2：
自動噴灑裝置（選裝）：醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運廂體內(nèi)可選裝配置自動噴灑裝置，自動噴灑的控制系統(tǒng)設置在駕駛室或設置在醫(yī)用物品放置倉內(nèi)。針對消毒液的種類和噴霧時間的要求進行噴灑時間的設置調(diào)整（10S～5min），選用自動噴灑裝置，噴灑的消毒液可將廂體內(nèi)各種微生物病菌迅速殺滅，使運輸和搬運更加安全可靠。
傳統(tǒng)的流化床、機械爐排爐等垃圾焚燒爐，由于處理溫度低，產(chǎn)生的二噁英對環(huán)境的危害極大，世界各國紛紛禁用此類傳統(tǒng)的垃圾焚燒技術，目前及在可預見的將來，對垃圾處理替代技術的發(fā)展需求十分迫切[1]。等離子體爐把垃圾高溫熱解、燃燒和灰渣在1 400 ℃以上熔融兩個過程結(jié)合起來，不但可以處理城市固體垃圾，而且還能夠有效的處理傳統(tǒng)垃圾焚燒爐不能處理的石棉、低輻射核廢棄物、多氯聯(lián)苯（PCBS）、醫(yī)療廢物等特種垃圾，并能夠扼制二噁英類毒性物的形成，熔融玻璃體無害，并可被再生利用[2-4]，同時能最大限度地實現(xiàn)垃圾減容、減量，因而在特種垃圾處理領域應用前景十分看好。深圳清華大學研究院（RITS）借鑒了臺灣原子能研究所（INER）和清華大學工程力學系設計的用于處理低輻射性廢物及醫(yī)療垃圾的等離子體垃圾處理裝置的設計經(jīng)驗[5，6]，并于2004年開發(fā)出處理量為100 kg/h等離子體醫(yī)療特種垃圾處理系統(tǒng)。最近，針對該系統(tǒng)的存在的一些問題，再次進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝改進，并進行了擴容，目前該系統(tǒng)的處理量可以達到200 kg/h。
1 等離子體固體垃圾處理流程
圖1是處理量200 kg/h的RITS等離子體醫(yī)療垃圾處理系統(tǒng)圖。醫(yī)療垃圾通過自動上料裝置，經(jīng)由雙道自動門落入主燃燒室下部特制的坩鍋內(nèi)，兩只等離子槍噴出高達3 000~6 000 ℃的高溫等離子氣體，直接作用于垃圾表面，從而使得垃圾高溫熱解，熱解后的殘渣經(jīng)高溫熔融，從下部排出后成為玻璃狀物質(zhì)；二次燃燒室后墻也布置一只等離子槍，熱解產(chǎn)生的可燃氣體進入二次燃燒室充分燃燒后生成1 100~1 200 ℃的高溫煙氣，再進入經(jīng)過堿液噴淋急冷塔除去硫氧化物、氯氣、氯化氫，冷卻至150~200 ℃的煙氣經(jīng)旋風除塵器除塵后進入活性焦吸附塔脫除氮氧化物，凈化后的煙氣通過引風機抽吸進入排氣筒進入大氣。在排氣筒布置永久采樣孔，用來監(jiān)測污染氣體、氧氣、一氧化碳以及煙塵的濃度，并輸入電腦保存。

整車技術參數(shù)
車輛名稱:	醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車	公告批次:	314
產(chǎn)品商標	多士星牌	產(chǎn)品號
車輛型號:	JHW5030XYY	目錄序號:	(十七)106
燃油:		免征:
免檢:		發(fā)布日期:	20181130
總質(zhì)量	2550(Kg)	容積:
額定載質(zhì)量	840(Kg)	整備質(zhì)量	1580(Kg)
外形尺寸	5000×1720×2460(mm)	貨廂尺寸	2780×1560×1550(mm)
額定載客	(人)	準拖掛車總質(zhì)量	(kg)
駕駛室:		前排乘客:	2(人)
防抱死系統(tǒng):	有	載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角:	39/22(°)	前懸/后懸:	605/1325,605/1225(mm)
軸數(shù):	2	軸距:	3070,3170(mm)
軸荷:	1000/1550	最高車速:	80(km/h)
其它	1.貨箱頂部封閉不可開啟;2.隨底盤選裝新前圍,選裝前格柵及霧燈座顏色;3.選裝帶側(cè)開門貨廂形式,選裝液壓升降尾板,液壓尾板收起水平長度為295mm;4.LJ469Q-1AE9發(fā)動機對應油耗值為:8(L/100km),4W12M1發(fā)動機對應油耗值為:7.6(L/100km),DAM15R發(fā)動機對應油耗值為:7.4(L/100km);5.選裝制冷量相同或增加的制冷機組;6.安裝限速裝置,最高車速80km/h,安裝前置排氣管,前輪安裝盤式制動器,僅選用子午線輪胎.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;7.該車為危險品運輸車,用于運輸感染性物質(zhì),類項號6.2;8.ABS型號為YF9,生產(chǎn)企業(yè)為武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.
底盤技術參數(shù)
底盤型號	BJ1036V5JV5-D1	底盤企業(yè):	北汽福田汽車股份有限公司
輪胎數(shù)	4	彈簧片數(shù):	-/5
輪胎規(guī)格:	175R14LT 8PR	傳動型式:
前輪距:	1338	后輪距:	1375,1405,1455
底盤排放標準:	GB18352.5-2013國Ⅴ
燃料種類:	汽油	油耗:	8,7.6,7.4
發(fā)動機型號	發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)	排量(ml)	功率(kw)
LJ469Q-1AE9 4W12M1 DAM15R	柳州五菱柳機動力有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司	1249 1206 1498	64 63 82
標識企業(yè):	上海科光實業(yè)有限公司	Vin車輛識別代碼:	LVAV2JVB×××××××××